รถบรรทุกรถถังมีบทบาทสำคัญในการจัดเก็บและขนส่งน้ำมันและก๊าซ รถบรรทุกรถถังมักใช้เพื่อจุดประสงค์นี้ เมื่อต้องการน้ำมันมันจะถูกขนถ่ายออกจากถัง ในระหว่างกระบวนการขนถ่ายน้ำมันอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เนื่องจากอุณหภูมิต่ำลดความไหลของมันและป้องกันไม่ให้มันถูกขนถ่ายอย่างราบรื่น ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้อย่างไร? มีการรายงานเทคโนโลยีความร้อนอย่างรวดเร็วในท้องถิ่นใหม่สำหรับถังน้ำมันเพื่อแก้ไขปัญหานี้อย่างมีประสิทธิภาพ
ถังน้ำมันเครื่องทำความร้อนอย่างรวดเร็วในท้องถิ่น
หลักการทำงาน:
1. ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนจากฟิล์มความร้อนของกระแสน้ำวนถูกแทรกเข้ามาในด้านล่างของถัง สื่อความร้อน (ไอน้ำ) ไหลผ่านท่อในขณะที่น้ำมันไหลระหว่างหลอดในเปลือก การบริโภคน้ำมันข้างเปลือกเชื่อมต่อโดยตรงกับสื่อในถัง
2. ติดตั้งวาล์วควบคุมอุณหภูมิที่ทางเข้าไอน้ำของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน โพรบอุณหภูมิตรวจสอบอุณหภูมิเต้าเสียบน้ำมันเพื่อควบคุมอัตราการไหลของไอน้ำดังนั้นจึงมั่นใจได้ว่าอุณหภูมิน้ำมันคงที่ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนใช้หลอดฟิล์มความร้อนกระแสน้ำวนที่มีประสิทธิภาพสูงเพื่อให้มั่นใจว่าการไหลของน้ำมันที่ดีที่สุดภายในหลอด ประสิทธิภาพความร้อนของมันสูงกว่าเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบดั้งเดิม 3-5 เท่า กลไกการถ่ายเทความร้อนที่ได้รับการปรับปรุงมีดังนี้: ของเหลวน้ำมันได้รับการออกแบบมาเพื่อไหลเวียนไปทั่วพื้นผิวด้านในและด้านนอกทำให้เกิดความปั่นป่วนที่รุนแรงและล้างออก ทิศทางการไหลเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องแทนที่ของเหลวน้ำมันอุณหภูมิสูงที่อยู่ติดกับผนังท่ออย่างต่อเนื่อง สิ่งนี้จะอ่อนลงหรือทำลายชั้นฉนวนเร่งการถ่ายเทความร้อนข้ามพื้นผิวโลหะและเสริมความแข็งแรงของกระแสน้ำวนด้วยกล้องจุลทรรศน์ภายในของเหลวช่วยเพิ่มการแพร่กระจายความร้อนภายในภายในน้ำมัน สิ่งนี้จะช่วยป้องกันความร้อนสูงเกินไปของของเหลวใกล้กับผนังท่อทำให้มั่นใจได้ว่าการให้ความร้อนเพียงพอและเพียงพอโดยไม่เสี่ยงต่อการถูกโค๊งหรือการสลายตัว สิ่งนี้ให้การถ่ายเทความร้อนที่ยอดเยี่ยมโดยไม่มีความต้านทานอย่างมีนัยสำคัญ
คุณสมบัติความร้อน:
1. ความเร็วความร้อนอย่างรวดเร็วประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนสูงและความต้านทานต่อการปรับสเกล
2. ความสามารถในการให้ความร้อนในปริมาณน้ำมันให้ปริมาณความร้อนที่ต้องการ
3. ป้องกันความร้อนสูงเกินไปและคาร์บอนของน้ำมันเพื่อให้มั่นใจว่าคุณภาพน้ำมันและประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนของเครื่องทำความร้อน . 4. อุณหภูมิเต้าเสียบน้ำมันสูงที่สุดภายในถังเพื่อให้มั่นใจว่าการไหลของน้ำมันที่ไหลอย่างราบรื่น
5. หลีกเลี่ยงความร้อนซ้ำ ๆ ของน้ำมันภายในถังเพื่อให้มั่นใจว่าสีน้ำมันที่สอดคล้องกันและลดต้นทุนการจัดการน้ำมัน
6. อายุการใช้งานที่ยาวนานความต้านทานการกัดกร่อนความต้านทานอุณหภูมิสูงความต้านทานแรงดันสูงและคุณสมบัติต่อต้านการเรืองแสงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนอย่างมีนัยสำคัญ
7. กระบวนการขั้นสูงและการออกแบบโครงสร้างทำให้มั่นใจได้ว่าการไหลของน้ำมันที่ราบรื่นและการสกัดด้านล่างของถังที่มีประสิทธิภาพ
8. มีการควบคุมอัตโนมัติช่วยให้อัตราฟีดไอน้ำสามารถควบคุมได้ตามอุณหภูมิทางเข้าของน้ำมันและอุณหภูมิทางออกและอัตราการไหลของน้ำมัน
9. โครงสร้างขนาดกะทัดรัดการติดตั้งและการบำรุงรักษาง่ายโดยไม่มีผลกระทบต่อความปลอดภัยของถังเนื่องจากการติดตั้งเครื่องทำความร้อน เมื่อเทียบกับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน U-tube สำหรับพื้นที่ถ่ายเทความร้อนเดียวกันขนาดของ Eddy Film Edmensions ของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนความร้อนจะอยู่ที่ประมาณครึ่งหนึ่งของตัวแลกเปลี่ยนความร้อน U-tube
10. เมื่อเทียบกับเครื่องทำความร้อนไฟฟ้านั้นปลอดภัยกว่าให้ความร้อนที่อ่อนโยนกว่าและมีผลกระทบต่อคุณภาพน้ำมันน้อยลง
