รถกึ่งพ่วงรั้ว 2- เพลา 25 ตัน

ลำแสงหลักใช้วัสดุคุณภาพสูง-และการออกแบบโครงสร้างทางวิทยาศาสตร์ ทำจากเหล็กความแข็งแรงสูง- Q355B ที่มีข้อกำหนด 500/14/8/14 ซึ่งมีความต้านทานการโค้งงอและความต้านทานความล้าที่ดีเยี่ยม สามารถกระจายน้ำหนักของสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพและรับประกันความเสถียรของโครงสร้างระหว่างการขนส่ง คานด้านข้างทำจากเหล็กช่อง 14# ในขณะที่คานทะลุมีคานเหล็กตามยาว 6 10# ช่อง แบริ่งรับน้ำหนักร่วมกันแบบหลาย-คาน-ช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักโดยรวม-ของเฟรม ทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานจะมีเสถียรภาพภายใต้น้ำหนักบรรทุกพิกัด 25 ตัน และเหมาะสำหรับสถานการณ์การขนส่ง-บรรทุกหนักในสภาพถนนที่ซับซ้อน

ระบบเดินและเบรกได้รับการกำหนดค่าอย่างแน่นหนา เพลาสามารถเลือกได้จาก BPW หรือ SAF~12T*2 เพลา, Fuwa~16T*2 เพลา และ FUDA~16T*2 เพลา สามารถติดตั้งยางขนาด 11R22.5/425/65R22.5 ได้ 8 เส้น และขอบล้อ 9.0#* 8/17.5 #*8 (อุปกรณ์เสริม). พื้นที่สัมผัสยางที่กว้างเมื่อใช้ร่วมกับเพลาคุณภาพสูง- ไม่เพียงช่วยลดความรู้สึกการกระแทกระหว่างการขับขี่เท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มความสามารถในการผ่านของรถและความต้านทานต่อการสึกหรอบนพื้นผิวถนนต่างๆ ระบบกันสะเทือนใช้ระบบกันสะเทือนแบบกลไกหนา 8 มม. รวมกับแหนบ 4 90*16*10 ซึ่งมีผลในการดูดซับแรงกระแทกที่ดีและ-ความสามารถในการบัฟเฟอร์ของแบริ่ง ช่วยลดความเสียหายจากแรงสั่นสะเทือนของสินค้าระหว่างการขนส่ง ในส่วนของการเบรก นั้นมาพร้อมกับวาล์วขนาดใหญ่อัจฉริยะ Shunfeng และช่องอากาศ Hankway และจับคู่กับระบบ ABS สเปค Comi 44-4M การตอบสนองของการเบรกนั้นรวดเร็วและเสถียร ซึ่งสามารถลดระยะเบรกและเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

หมุดฉุดมีให้เลือกสองตัวเลือก: 50# และ 90# ซึ่งเหมาะสำหรับรถแทรกเตอร์ประเภทต่างๆ และรับประกันการเชื่อมต่อที่มั่นคงและเชื่อถือได้ แผ่นฐานทำจากแผ่นตาหมากรุกหนา 3.0 มม. และมีการออกแบบการวางขอบ- ซึ่งไม่เพียงแต่เพิ่มประสิทธิภาพการกันลื่น-ของแผ่นฐานเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงความเสถียรเมื่อบรรทุกสินค้าอีกด้วย ในขณะเดียวกัน วัสดุแผ่นตาหมากรุกก็-ทนทานต่อการสึกหรอและการกัดกร่อน- จึงช่วยยืดอายุการใช้งาน ส่วนรั้วใช้โครงท่อสี่เหลี่ยมขนาด 40*60 มม. และความหนาของราวบันไดหลักประตูถึง 1.5 มม. โครงสร้างมีความแข็งแรงและสามารถปกป้องสินค้าจากการล้มได้อย่างมีประสิทธิภาพ ยานพาหนะมีกล่องเครื่องมือในแต่ละด้านและราวกั้นซึ่งสะดวกสำหรับการจัดเก็บเครื่องมือและของจิปาถะ. 24 ตัวปรับความตึงเชือก และตะขอ 24 อันกระจายเท่าๆ กัน ช่วยให้ยึดสินค้าได้อย่างรวดเร็วและปรับปรุงประสิทธิภาพในการบรรทุก นอกจากนี้ ยังมีชั้นวางยางอะไหล่หนึ่งชั้นวางและแขนค้ำสำหรับงานหนัก Fuwa -ตัน- แขนค้ำมีความสามารถในการรับน้ำหนัก-ที่แข็งแกร่ง ทำให้ยานพาหนะสามารถจอดและขนถ่ายสินค้าได้สะดวก ชั้นวางยางอะไหล่ให้การสนับสนุนในกรณีฉุกเฉินสำหรับการขนส่งระยะไกล- การเคลือบสีอบคุณภาพสูงไม่เพียงแต่ทำให้รูปลักษณ์ของยานพาหนะมีพื้นผิวมากขึ้น แต่ยังต้านทานการกัดเซาะของลมและฝนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยยืดอายุการใช้งานของยานพาหนะ