รถบรรทุกแชสซีที่เอียงใช้ระบบไฮดรอลิกและการออกแบบลูกกลิ้งเพื่ออำนวยความสะดวกในการโหลดและขนถ่ายวัสดุเม็ดและเหมาะสำหรับการขนส่งเมล็ดข้าวแร่ ฯลฯ รถบรรทุกแชสซีธรรมดาใช้การออกแบบเฟรมคงที่และจำเป็นต้องใช้ร่วมกับพอร์ต ความแข็งแรงของโครงสร้างการรับน้ำหนักสามารถเข้าถึงมาตรฐาน ASTM A572 รถบรรทุกแชสซีที่พับเก็บได้ใช้กลไกการเลื่อนเพื่อปรับความยาวจาก 8 ถึง 53 ฟุตซึ่งเหมาะสำหรับการขนส่งแบบผสม 20 ฟุตถึง 45 ฟุต จำนวนเพลาที่มีผลโดยตรงต่อความสามารถในการโหลด: รถบรรทุกสองเพลามีโหลดสูงสุด 20 ตันและเหมาะสำหรับการรวบรวมและแจกจ่ายระยะสั้น โมเดลสามเพลาสามารถเพิ่มน้ำหนักบรรทุกเป็น 30 ตันโดยการเพิ่มการระงับการปรับสมดุลตามข้อกำหนดของการขนส่งหนักข้ามพรมแดน แชสซีน้ำหนักเบาในยุโรปใช้เฟรมอลูมิเนียมอัลลอยด์และน้ำหนักลดลงต่ำกว่าโครงสร้างเหล็กแบบดั้งเดิม 40% แต่ความแข็งแรงของโหลดยังคงอยู่ในระดับเดียวกัน
